Nowe tablice rejestracyjne są w użyciu od maja 2000 r. Określono wtedy zasady oznaczania pojazdów, kody (wyróżniki jak chce MI) województw i powiatów oraz wzory graficzne rodzajów tablic. Określono również sposoby w jaki tworzone mają być wyróżniki pojazdów.
Różnorodność polskich powiatów, i grodzkich, i ziemskich, sprawia, że zasoby wyróżników pojazdów topnieją nierównomiernie. Są powiaty, którym przypisano już drugi wyróżnik, a w innych wydaje się tylko dwa tysiące nowych tablic rocznie.
Jedne powiaty osobno rejestrują przyczepy, ciągniki lub motocykle, inne przydzielają osobne partie wyróżników poszczególnym gminom — panuje tu „dowolna dowolność”. Wielu z nas widziało tablice, które zawierały wyróżnik pojazdu z zabronioną literą. O tych praktycznych aspektach tablic i ich wydawania możesz tu poczytać. Jeśli jesteś zarejestrowanym uczestnikiem wortala możesz także wpisać informacje dla innych.
Jako osoby aktywnie interesujące się tablicami, patrzymy na pojazdy głównie pod ich kątem. Wyłapujemy tablice zawierające wszystkie cyfry jednakowe, tablice z pierwszych dni ich wydawania (czasem jest to tylko teoretyczne uproszczenie), tablice wydane zdecydowanie za wcześnie, a także te, które zawierają elementy niezgodne z obowiązującymi rozporządzeniami. Szukamy też relacji między tablicą a wożącym ją samochodem. Wspominanie o tablicach indywidualnych byłoby „oczywistą oczywistością”.
Efekty naszych łowów można tutaj zobaczyć, choć w pełnej krasie - tylko wtedy, kiedy jest się zarejestrowanym uczestnikiem wortalowej społeczności.
Aby się zarejestrować wystarczy być odpowiedzialnym osobnikiem zainteresowanym tematem polskich tablic rejestracyjnych, poznać i stosować
zasady panujące w wortalu i wypełnić stosowny formularz.